Technologie:Wüstengleiter: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 3. Juni 2026, 18:11 Uhr
| Wüstengleiter | |
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| Wüstengleiter in militärischer Tarnlackierung | |
| Typ | Manuelle Individualbeförderung |
| Antrieb | Feststoff-Akkumulator |
| Laufwerk | Zwei Vorderräder, eine Hinterkette |
| Besatzung | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | bis 60 km/h |
| Nutzung | Offroad |
Der Wüstengleiter ist ein einspuriges Geländefahrzeug für eine Person, ausgelegt für den Einsatz auf trockenem, steinigem und bewachsenem Untergrund.
Konstruktion
Das Fahrzeug folgt einem Hybridlaufwerk: Zwei gefederte Vorderräder mit breitem Geländeprofil übernehmen Lenkung und Stabilisierung, eine einzelne breite Gummikette mit hartem Stollenprofil am Heck liefert den Vortrieb. Die Federung beider Achsen ist für harten, unebenen Untergrund ausgelegt. Das Chassis ist schmal und niedrig gehalten; die Karosserie besteht aus wenigen geschlossenen Paneelen ohne überstehende Anbauteile.
Antrieb
Der Antrieb erfolgt elektrisch über einen integrierten Feststoff-Akkumulator. Der Betrieb erzeugt keine Verbrennungsrückstände, keine relevante Wärmesignatur und nahezu kein Betriebsgeräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Nutzung
Der Wüstengleiter wird sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich eingesetzt. Im militärischen Kontext findet er vorrangig in der Aufklärung und auf Patrouillenfahrten Verwendung. Manuell geführte Fahrzeuge sind im zivilen Alltag Mierkons wenig verbreitet; der Wüstengleiter stellt dort eine Ausnahme für abgelegene oder infrastrukturschwache Regionen dar.
